FLY-IN
Fly-In: technik dolatuje do Twojego jachtu
Dolot technika do jachtu w dowolnym porcie Europy i na Wyspach Kanaryjskich. Elektryka, agregaty, nawigacja i modernizacje, także przy dłuższych projektach.
Kiedy wybrać Fly-In
Gdy jacht stoi w porcie, gdzie trudno o elektryka jachtowego, gdy lokalny serwis ma odległe terminy albo gdy chcesz, żeby pracę wykonał ktoś, kto mówi w Twoim języku. Klienci Fly-In to najczęściej armatorzy z Polski z jachtami w Chorwacji, Grecji, Hiszpanii czy na Kanarach.
Jak wygląda dolot
Przygotowanie zdalne. Przed wylotem zbieramy zdjęcia, opis objawów i dane urządzeń. Dzięki temu technik przylatuje z planem i częściami, a praca zaczyna się w dniu przylotu.
Podróż. Bilety i nocleg rezerwuje technik. Koszty podróży są płatne z góry, przed rezerwacją.
Dłuższe projekty. Przy dużych modernizacjach możemy przyjechać w zespole 2–3 osób i pracować w rotacji, aż do zakończenia prac.
Co przygotowujesz Ty. Dostęp do jachtu, kontakt z mariną albo stocznią i, jeśli to możliwe, zasilanie z lądu.
Jak wygląda zlecenie
- Piszesz na WhatsApp: jacht, marina, objaw albo zakres prac, model urządzenia.
- Ustalamy zakres, części i termin. Części możemy przywieźć albo pomóc Ci je kupić.
- Przed rozpoczęciem pracy obowiązuje zaliczka na robociznę.
- Praca na jachcie i test, najlepiej w Twojej obecności.
- Protokół z opisem prac i 12 miesięcy gwarancji na robociznę.
Najczęstsze pytania
Kto kupuje bilety?
Bilety i nocleg rezerwuje technik, a koszty podróży są płatne z góry.
Czy obsługujecie Wyspy Kanaryjskie?
Tak, dolatujemy do jachtów w całej Europie i na Wyspach Kanaryjskich.
Co, jeśli praca potrwa dłużej?
Ustalamy plan przed wylotem. Przy dużych projektach pracujemy w zespole w rotacji.
Czy dostarczacie części?
Tak. Możemy przywieźć części ze sobą albo pomóc Ci je kupić.
Kto wykonuje
- Sardynia · Grzegorz Szubert
- Baleary · do potwierdzenia
Usługi