ELEKTRYKA JACHTOWA Elektryka i serwis techniczny jachtów

H2O

Hydraulika pokładowa: woda słodka, pompy i zbiorniki

Instalacja wody słodkiej, hydrofor, pompy zęzowe i ich automatyka, zbiorniki, systemy szarej i czarnej wody, odsalarki. Naprawa, wymiana i nowe instalacje.

Typowe problemy

  • hydrofor włącza się sam co kilka minut albo nie trzyma ciśnienia;
  • pompa zęzowa nie startuje automatycznie albo pracuje bez przerwy;
  • z kranu leci powietrze, a zbiornik jest pełny;
  • zapach z instalacji czarnej wody albo nieszczelne zawory;
  • ciepła woda nie dochodzi z bojlera.

Co robimy

Woda słodka. Hydrofory, zbiorniki wyrównawcze, filtry, przewody i złączki, podłączenie bojlera.

Pompy zęzowe. Pompy, pływaki i czujniki, alarmy, zasilanie i zabezpieczenia. Pompa zęzowa ma działać zawsze, także gdy wyłączysz resztę instalacji.

Zbiorniki i wskaźniki. Czujniki poziomu wody i paliwa, wskaźniki i ich podłączenie do sieci NMEA 2000.

Szara i czarna woda. Pompy, zawory, zbiorniki i odpowietrzenia, WC elektryczne.

Odsalarki. Montaż i serwis, w tym urządzeń Schenker.

Jak wygląda zlecenie

  1. Piszesz na WhatsApp: jacht, marina, objaw albo zakres prac, model urządzenia.
  2. Ustalamy zakres, części i termin. Części możemy przywieźć albo pomóc Ci je kupić.
  3. Przed rozpoczęciem pracy obowiązuje zaliczka na robociznę.
  4. Praca na jachcie i test, najlepiej w Twojej obecności.
  5. Protokół z opisem prac i 12 miesięcy gwarancji na robociznę.

Najczęstsze pytania

Dlaczego hydrofor włącza się sam?

Najczęściej przez małą nieszczelność w instalacji, zużyty zawór zwrotny albo pusty zbiornik wyrównawczy.

Czy pompa zęzowa powinna działać przy wyłączonym głównym wyłączniku?

Tak. Automatyczna pompa zęzowa powinna mieć zasilanie z pominięciem wyłącznika głównego, z własnym zabezpieczeniem.

Czy dostarczacie części?

Tak. Możemy przywieźć części ze sobą albo pomóc Ci je kupić.

Usługi

Co robimy na jachcie

AC/DCElektryka jachtowaInstalacje 12/24 V i 230 V, zasilanie z lądu, ładowanie, przetwornice, szukanie zwarć i upływów. Technik na Sardynii i Majorce, dolot w całej Europie.LiFePO4Magazyny energiiPrzejście na akumulatory LiFePO4, systemy Victron i Mastervolt, panele słoneczne, bilans energetyczny i monitoring. Więcej dni na kotwicy bez agregatu.NMEA 2000Elektronika i nawigacjaPlotery, autopiloty, AIS, radary, VHF i światła nawigacyjne. B&G, Raymarine, Garmin, Simrad, sieci NMEA 0183 i 2000. Montaż, integracja i diagnostyka.12/24 VUrządzenia pokładoweWindy kotwiczne, stery strumieniowe, pompy, odsalarki Schenker i inne, bojlery, lodówki, klimatyzacja i WC elektryczne. Diagnostyka, naprawa i montaż.GENAgregatyPrzeglądy okresowe, wyłączenia na kotwicy, brak napięcia, montaż i podłączenie agregatów Fischer Panda, Onan, Kohler i innych. Sardynia, Majorka, dolot.ENGSilnikiPrzeglądy okresowe i serwis silników, linia wału, ochrona przed korozją elektrolityczną, zimowanie i przygotowanie do sezonu. Sardynia, Majorka, dolot.YARDMechanika i prace jachtowePrzeglądy przed sezonem i po zimowaniu, pełne zimowanie z silnikiem, osprzęt pokładowy, drobne prace stoczniowe i opieka nad jachtem pod nieobecność armatora.SURVEYNadzór i doradztwoNadzór prac w stoczni w imieniu armatora, inspekcje i audyty instalacji, ocena techniczna przed zakupem jachtu i konsultacje online z elektryki jachtowej.FLY-INDolot technika (Fly-In)Dolot technika do jachtu w dowolnym porcie Europy i na Wyspach Kanaryjskich. Elektryka, agregaty, nawigacja i modernizacje, także przy dłuższych projektach.