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Idraulica di bordo: acqua dolce, pompe e serbatoi

Impianto acqua dolce, autoclave, pompe di sentina e automatismi, serbatoi, acque grigie e nere, dissalatori. Riparazione, sostituzione e nuovi impianti.

Problemi tipici

  • l'autoclave si accende da sola ogni pochi minuti o non tiene la pressione;
  • la pompa di sentina non parte in automatico o lavora senza sosta;
  • dal rubinetto esce aria anche con il serbatoio pieno;
  • odore dall'impianto delle acque nere o valvole che perdono;
  • l'acqua calda non arriva dal boiler.

Cosa facciamo

Acqua dolce. Autoclavi, vasi d'espansione, filtri, tubi e raccordi, collegamento del boiler.

Pompe di sentina. Pompe, galleggianti e sensori, allarmi, alimentazione e protezioni. La pompa di sentina deve funzionare sempre, anche con il resto dell'impianto spento.

Serbatoi e indicatori. Sensori di livello di acqua e carburante, indicatori e collegamento alla rete NMEA 2000.

Acque grigie e nere. Pompe, valvole, serbatoi e sfiati, WC elettrici.

Dissalatori. Installazione e manutenzione, anche di apparecchi Schenker.

Come funziona un intervento

  1. Ci scrivi su WhatsApp: barca, marina, sintomo o lavori da fare, modello dell'apparecchio.
  2. Concordiamo lavori, ricambi e data. I ricambi possiamo portarli noi o aiutarti ad acquistarli.
  3. Prima dell'inizio dei lavori è previsto un acconto sulla manodopera.
  4. Lavoro a bordo e prova, possibilmente in tua presenza.
  5. Verbale dei lavori e 12 mesi di garanzia sulla manodopera.

Domande frequenti

Perché l'autoclave si accende da sola?

Di solito per una piccola perdita nell'impianto, una valvola di non ritorno usurata o un vaso d'espansione scarico.

La pompa di sentina deve funzionare con lo staccabatterie spento?

Sì. La pompa di sentina automatica deve essere alimentata a monte dello staccabatterie, con una propria protezione.

Fornite i ricambi?

Sì. Possiamo portarli noi oppure aiutarti ad acquistarli.

Servizi

Cosa facciamo a bordo

AC/DCImpianti elettriciImpianti 12/24 V e 230 V, presa di banchina, ricarica, inverter, ricerca di cortocircuiti e dispersioni. Tecnico in Sardegna e a Maiorca, trasferte in Europa.LiFePO4Accumulo di energiaPassaggio alle batterie LiFePO4, sistemi Victron e Mastervolt, pannelli solari, bilancio energetico e monitoraggio. Più giorni in rada senza generatore.NMEA 2000Elettronica e navigazionePlotter, piloti automatici, AIS, radar, VHF e luci di navigazione. B&G, Raymarine, Garmin, Simrad, reti NMEA 0183 e 2000. Installazione e diagnosi.12/24 VImpianti di bordoSalpancore, eliche di prua, pompe, dissalatori Schenker e altri, boiler, frigoriferi, aria condizionata e WC elettrici. Diagnosi, riparazione e installazione.GENGeneratoriManutenzione periodica, spegnimenti in rada, assenza di tensione, installazione di generatori Fischer Panda, Onan, Kohler e altri. Sardegna, Maiorca, trasferte.ENGMotoriTagliandi e manutenzione dei motori, linea d'asse, protezione dalla corrosione elettrolitica, rimessaggio e preparazione alla stagione. Sardegna e Maiorca.YARDManutenzione yachtControlli pre-stagione e dopo l'inverno, rimessaggio completo con motore, attrezzatura di coperta, piccoli lavori di cantiere e custodia in assenza dell'armatore.SURVEYSupervisione e consulenzaSupervisione dei lavori in cantiere per conto dell'armatore, ispezioni e audit degli impianti, valutazione tecnica prima dell'acquisto e consulenze online.FLY-INTecnico in trasferta (Fly-In)Un tecnico raggiunge la tua barca in qualsiasi porto d'Europa e alle Canarie. Impianti elettrici, generatori, navigazione e refit, anche per progetti lunghi.