ELEKTRYKA JACHTOWA Electricidad y asistencia técnica para yates

FLY-IN

Fly-In: el técnico vuela hasta tu barco

Un técnico viaja a tu barco en cualquier puerto de Europa y Canarias. Electricidad, generadores, navegación y reformas, también en proyectos largos.

Cuándo elegir Fly-In

Cuando el barco está en un puerto donde es difícil encontrar un electricista náutico, cuando el servicio local tiene esperas largas o cuando quieres que el trabajo lo haga alguien que habla tu idioma. Los clientes Fly-In suelen tener barcos en Croacia, Grecia, España o Canarias.

Cómo funciona el desplazamiento

Preparación a distancia. Antes del vuelo recopilamos fotos, descripción de los síntomas y datos de los equipos. El técnico llega con un plan y las piezas, y el trabajo empieza el día de llegada.

Viaje. El técnico reserva los vuelos y el alojamiento. Los gastos de viaje se pagan por adelantado, antes de la reserva.

Proyectos largos. En reformas grandes podemos ir en equipo de 2–3 personas y trabajar por turnos hasta terminar.

Lo que preparas tú. Acceso al barco, contacto con la marina o el varadero y, si es posible, toma de puerto.

Cómo es un trabajo

  1. Nos escribes por WhatsApp: barco, marina, síntoma o trabajos a realizar, modelo del equipo.
  2. Acordamos el alcance, las piezas y la fecha. Podemos llevar las piezas o ayudarte a comprarlas.
  3. Antes de empezar se paga un anticipo sobre la mano de obra.
  4. Trabajo a bordo y prueba, a ser posible contigo presente.
  5. Acta de los trabajos y 12 meses de garantía sobre la mano de obra.

Preguntas frecuentes

¿Quién compra los billetes?

El técnico reserva vuelos y alojamiento, y los gastos de viaje se pagan por adelantado.

¿Trabajáis en Canarias?

Sí, viajamos a barcos en toda Europa y en Canarias.

¿Y si el trabajo dura más?

Acordamos un plan antes del vuelo. En proyectos grandes trabajamos en equipo por turnos.

¿Suministráis las piezas?

Sí. Podemos llevarlas nosotros o ayudarte a comprarlas.

Servicios

Qué hacemos a bordo

AC/DCElectricidad del barcoInstalaciones de 12/24 V y 230 V, toma de puerto, carga, inversores, búsqueda de cortocircuitos y fugas. Técnico en Cerdeña y Mallorca, Fly-In en Europa.LiFePO4Almacenamiento de energíaCambio a baterías LiFePO4, sistemas Victron y Mastervolt, paneles solares, balance energético y monitorización. Más días fondeado sin generador.NMEA 2000Electrónica y navegaciónPlotters, pilotos automáticos, AIS, radar, VHF y luces de navegación. B&G, Raymarine, Garmin, Simrad, redes NMEA 0183 y 2000. Instalación y diagnóstico.12/24 VEquipos a bordoMolinetes, hélices de proa, bombas, desalinizadoras Schenker y otras, termos, neveras, aire acondicionado y WC eléctricos. Diagnóstico, reparación e instalación.H2OFontanería a bordoAgua dulce, grupo de presión, bombas de achique y automáticos, depósitos, aguas grises y negras, desalinizadoras. Reparación, sustitución e instalaciones nuevas.GENGeneradoresMantenimiento periódico, paradas fondeado, falta de tensión, instalación de generadores Fischer Panda, Onan, Kohler y otros. Cerdeña, Mallorca y Fly-In.ENGMotoresRevisiones y mantenimiento de motores, línea de eje, protección contra la corrosión electrolítica, invernaje y puesta a punto. Cerdeña, Mallorca y Fly-In.YARDMantenimiento de yatesRevisiones de pretemporada y tras el invierno, invernaje completo con motor, herrajes de cubierta, pequeños trabajos de varadero y cuidado del barco.SURVEYSupervisión y asesoríaSupervisión de trabajos en varadero en nombre del armador, inspecciones y auditorías, revisión técnica antes de comprar un barco y asesoría online.