ELEKTRYKA JACHTOWA Electricidad y asistencia técnica para yates

NMEA 2000

Electrónica y navegación: instalación, redes NMEA y diagnóstico

Plotters, pilotos automáticos, AIS, radar, VHF y luces de navegación. B&G, Raymarine, Garmin, Simrad, redes NMEA 0183 y 2000. Instalación y diagnóstico.

Problemas típicos

  • el plotter no recibe datos del anemómetro, la corredera o el AIS;
  • el piloto automático pierde el rumbo o se desconecta al encender otros equipos;
  • después de añadir un equipo la red NMEA 2000 dejó de funcionar;
  • la VHF tiene poco alcance o no envía DSC;
  • las luces de navegación no cumplen la normativa o se apagan.

Qué hacemos

Instalación y sustitución. Plotters, instrumentos, pilotos automáticos, AIS, radar, VHF con DSC, antenas y luces de navegación.

Redes NMEA 0183 y 2000. Diseño de la red, alimentación y terminadores, conexión de equipos de distintas marcas, pasarelas entre NMEA 0183 y 2000.

Diagnóstico. Buscamos los fallos en la red, la alimentación y los ajustes en lugar de cambiar solo los equipos.

Trabajamos con electrónica B&G, Raymarine, Garmin, Simrad y otras marcas. Grzegorz tiene el certificado de operador de radio SRC.

Cómo es un trabajo

  1. Nos escribes por WhatsApp: barco, marina, síntoma o trabajos a realizar, modelo del equipo.
  2. Acordamos el alcance, las piezas y la fecha. Podemos llevar las piezas o ayudarte a comprarlas.
  3. Antes de empezar se paga un anticipo sobre la mano de obra.
  4. Trabajo a bordo y prueba, a ser posible contigo presente.
  5. Acta de los trabajos y 12 meses de garantía sobre la mano de obra.

Preguntas frecuentes

¿Se pueden conectar equipos de distintas marcas?

Normalmente sí, mediante NMEA 2000 o pasarelas NMEA 0183. Comprobamos la compatibilidad antes de la compra.

¿Por qué la red NMEA 2000 dejó de funcionar al añadir un equipo?

Causas frecuentes son terminadores que faltan o sobran, poca alimentación de la red o un cable dañado. Medimos la red y la ordenamos.

¿Instaláis AIS?

Sí, con antena, divisor de antena y conexión al plotter.

¿Suministráis las piezas?

Sí. Podemos llevarlas nosotros o ayudarte a comprarlas.

Servicios

Qué hacemos a bordo

AC/DCElectricidad del barcoInstalaciones de 12/24 V y 230 V, toma de puerto, carga, inversores, búsqueda de cortocircuitos y fugas. Técnico en Cerdeña y Mallorca, Fly-In en Europa.LiFePO4Almacenamiento de energíaCambio a baterías LiFePO4, sistemas Victron y Mastervolt, paneles solares, balance energético y monitorización. Más días fondeado sin generador.12/24 VEquipos a bordoMolinetes, hélices de proa, bombas, desalinizadoras Schenker y otras, termos, neveras, aire acondicionado y WC eléctricos. Diagnóstico, reparación e instalación.H2OFontanería a bordoAgua dulce, grupo de presión, bombas de achique y automáticos, depósitos, aguas grises y negras, desalinizadoras. Reparación, sustitución e instalaciones nuevas.GENGeneradoresMantenimiento periódico, paradas fondeado, falta de tensión, instalación de generadores Fischer Panda, Onan, Kohler y otros. Cerdeña, Mallorca y Fly-In.ENGMotoresRevisiones y mantenimiento de motores, línea de eje, protección contra la corrosión electrolítica, invernaje y puesta a punto. Cerdeña, Mallorca y Fly-In.YARDMantenimiento de yatesRevisiones de pretemporada y tras el invierno, invernaje completo con motor, herrajes de cubierta, pequeños trabajos de varadero y cuidado del barco.SURVEYSupervisión y asesoríaSupervisión de trabajos en varadero en nombre del armador, inspecciones y auditorías, revisión técnica antes de comprar un barco y asesoría online.FLY-INTécnico Fly-InUn técnico viaja a tu barco en cualquier puerto de Europa y Canarias. Electricidad, generadores, navegación y reformas, también en proyectos largos.